(Один паренёк при обсуждении предложил следующую доработку этой сборки: Дросель V8G, Коллектор JUN, и впускной Skunk2. При этом он утверждал, что это дало ему 663 л.с. с золотом)

По поводу двух звёздочек - 535 л.с. -  это две звездочки.

Переключение. Предложу несколько вариантов, а с каким у Вас лучше покатится, такой и применяйте  :
* 7.0 - 7.2
* 7.5 - 7.6 (достаточно сложный вариант, но позволят полностью задействовать всю мощь авто)
* был вариант старта, при переключении первой скорости на 7 ровно а потом остальные 7.5 - 7.6

Ну а теперь великий и беспощадный параметр - КПП:
Есть на этот счёт стабильные общепризнанные варианты, а есть и ответвления. В любом случае попробуйте разное, быть может именно какая-то нелепая хрень идеально подойдёт под Ваши детали, лошадиные силы и способ переключения.

Стандарты под Интегру 402 метра:

1 передача +5
2 передача +4
3 передача +3
4 передача +2
5 передача +1
основная -5

либо (степень соответствия от лошадей от Ваших может зависеть):

1 передача +4
2 передача +3
3 передача +2
4 передача +1
5 передача +0
основная -5

Стандарты под Интегру 804 метра:

1 передача +4
2 передача +3
3 передача +2
4 передача +0
5 передача -2
основная -5

Ну а теперь ответвления, или же назовём их "Дикая шляпа"  Но! Кто знает, может Вам проканает, как мы уже обсуждали 

Под 402:

1 передача +5
2 передача +5
3 передача +4
4 передача +3
5 передача -3
основная -5

или

1 передача +4
2 передача +3
3 передача +2
4 передача +1
5 передача -1
основная -5

Под 804:

1 передача +1
2 передача 0
3 передача +2
4 передача +0
5 передача -1 (можно и -2)
основная -1

или

1 передача +2
2 передача +1
3 передача +0
4 передача -1
5 передача -2
основная -5